สำนักราชบัณฑิตยสภา

The Journal of the Royal Institute of Thailand ‰Œ‚¥√‡®π : ‡™◊È Õ‡æ≈‘ ß ”À√— ∫Õ𓧵 Vol. 32 No. 4 Oct.-Dec. 2007 818 ‰Œ‚¥√‡®π„π ¿“æ·°ä ‚¥¬∫√√®ÿ ‰«â „π∂— ß∑’Ë ∑π·√ßÕ— ¥ ‡æ√“–°“√∫√√®ÿ ·°ä ‰Œ‚¥√‡®πµâ ÕßÕ— ¥¥â «¬·√ߥ— π Ÿ ß æ— ≤π“°“√¥â “π«— ¥ÿ »“ µ√å „π ªí ®®ÿ ∫— π “¡“√∂º≈‘ µ∂— ß∫√√®ÿ ·°ä ‰Œ‚¥√‡®π‚¥¬„™â «— ¥ÿ ∑’Ë ¡’ πÈ ”Àπ— °‡∫“ ·≈–∑π·√ßÕ— ¥‰¥â Ÿ ß à «π°“ √ ‡ °Á ∫‰Œ ‚¥√ ‡ ®π„π ≈— °…≥–¢Õ߇À≈«µâ Õ߇°Á ∫‰Œ‚¥√‡®π „π ¿“«–‡¬Á 𬫥¬‘Ë ß (cryogenic condition) ·≈–‡π◊Ë Õß®“°Õ¬Ÿà „π ¿“æ¢Õ߇À≈« ∂— ß∫√√®ÿ ®–¡’ ¢π“¥ ‡≈Á °°«à “°√≥’ ∑’Ë ‡°Á ∫‡ªì π·°ä ·µà °“√∑”„Àâ ‡ªì π¢Õß ‡À≈«µâ Õß°“√ æ≈— ßß“π‰øøÑ “ Ÿ ß¡“° ‚¥¬‡©≈’Ë ¬ ª√–¡“≥ Ò „π Û ¢Õß§à “æ≈— ßß“π ∑’Ë ‰¥â ®“°‰Œ‚¥√‡®π °“√‡°Á ∫‰Œ‚¥√‡®π„π ¿“æ ¢Õß·¢Á ß °√–∑”‰¥â ‚¥¬°“√‡ª≈’Ë ¬π ‡ªì π “√ª√–°Õ∫„π‚≈À–‰Œ‰¥√¥å (metal hydride) ´÷Ë ßÕ“®Õ¬Ÿà „π¿“«– º— π°≈— ∫‰¥â (reversibly) À√◊ Õº— π °≈— ∫‰¡à ‰¥â (irreversibly) ‚¥¬‡¡◊Ë Õ µâ Õß°“√„™â ‰Œ‚¥√‡®π °“√„Àâ §«“¡ √â Õπ·≈–§«“¡¥— π®–∑”„Àâ ‰Œ‰¥√¥å ª≈à Õ¬‰Œ‚¥√‡®πÕÕ°¡“ ·≈–‚≈À–®– °≈— ∫‰ªÕ¬Ÿà „π ¿“æ¢Õß‚≈À–º ¡ °à Õπ∑”„Àâ ‡ªì π‚≈À–‰Œ‰¥√¥å „π°√≥’ ∑’Ë π”‰Œ‚¥√‡®πÕÕ°®“°‰Œ‰¥√¥å „π ¿“«–º— π°≈— ∫‰¡à ‰¥â ‚≈À–‰Œ‰¥√¥å ®–∑”ªØ‘ °‘ √‘ ¬“‡§¡’ °— ∫ “√Õ¬à “ßÕ◊Ë π ‡™à π πÈ ” ´÷Ë ß∑”„Àâ ‰Œ‰¥√¥å ª≈à Õ¬·°ä ‰Œ‚¥√‡®πÕÕ° ·≈–À≈— ߪؑ °‘ √‘ ¬“‡§¡’ ®–‰¡à ‰¥â ‚≈À–º ¡°≈— ∫¡“„π ¿“æ ‡¥‘ ¡ ¢≥–π’È ‰¥â ¡’ ß“π«‘ ®— ¬∑’Ë ®–‡°Á ∫ ‰Œ‚¥√‡®π‚¥¬Õ“»— ¬§“√å ∫Õπ‡ªì πµ— « ¥Ÿ ¥´— ∫‰«â ·≈â «ª≈à Õ¬ÕÕ°‰Œ‚¥√‡®π ∑’Ë §«“¡√â Õπ·≈–§«“¡¥— π °“√‡ª≈’Ë ¬π√Ÿ ª Û °“√‡ª≈’Ë ¬π√Ÿ ª‰Œ‚¥√‡®π‰ª ‡ªì πæ≈— ßß“π Õ“®°√–∑”‰¥â ‚¥¬ºà “π °√–∫«π°“√‡º“‰À¡â (combustion) µ“¡ª√°µ‘ À√◊ Õ‚¥¬°√–∫«π°“√∑“ß ‡§¡’ ‰øøÑ “„π‡´≈≈å ‡™◊È Õ‡æ≈‘ ß °“√‡º“‰À¡â ‰Œ‚¥√‡®π‰ª‡ªì π æ≈— ßß“πÕ“®°√–∑”‰¥â ‡™à π‡¥’ ¬«°— ∫ °√–∫«π°“√‡º“‰À¡â ¢Õ߇∫π´‘ πÀ√◊ Õ ·°ä ∏√√¡™“µ‘ ‡∑§‚π‚≈¬’ °“√‡º“ ‰À¡â ‰Œ‚¥√‡®ππ’È ¡’ „™â Õ¬Ÿà „π‚§√ß°“√ ¥â “πÕ«°“»¢Õß NASA ·≈–°√–∑√«ß °≈“‚À¡¢Õß À√— ∞Õ‡¡√‘ °“ ‡™à π „™â „π‡§√◊Ë Õ߬πµå À≈— °¢Õß°√– «¬Õ«°“» ·≈–‡§√◊Ë Õ߬πµå ¢Õß®√«¥ ªí ®®ÿ ∫— π¡’ ß“π«‘ ®— ¬·≈–æ— ≤𓇧√◊Ë Õ߬πµå ‡º“ ‰À¡â ¿“¬„π∑’Ë „™â ‰Œ‚¥√‡®π‡ªì π‡™◊È Õ ‡æ≈‘ ß ‡™à π ∫√‘ …— ∑ Ford ·≈– BMW ‰¥â ¡’ °“√æ— ≤𓇧√◊Ë Õ߬πµå çHydro- gen Internal Combustion Engine (H 2 -ICE)é ”À√— ∫¬“π¬πµå °“√‡ª≈’Ë ¬π√Ÿ ª®“°‰Œ‚¥√‡®π ‰ª‡ªì πæ≈— ßß“π‚¥¬„™â ‡´≈≈å ‡™◊È Õ‡æ≈‘ ß ‡ªì π°“√„™â æ≈— ßß“π‡§¡’ ¢Õ߉Œ‚¥√- ‡®π„π°“√º≈‘ µ‰øøÑ “·≈–§«“¡√â Õπ ‡π◊Ë Õß®“°æ≈— ßß“π∑’Ë ‰¥â ‡ªì πªØ‘ °‘ √‘ ¬“ ∑“߇§¡’ ‰øøÑ “ (electrochemical reaction) ´÷Ë ß¡’ ª√– ‘ ∑∏‘ ¿“æ Ÿ ß°«à “ °“√‡º“‰À¡â ªí ®®ÿ ∫— πª√– ‘ ∑∏‘ ¿“æ ¢Õ߇´≈≈å ‡™◊È Õ‡æ≈‘ ßÕ¬Ÿà ∑’Ë √â Õ¬≈– Ù- ı ·≈– “¡“√∂‡æ‘Ë ¡¢÷È π‡ªì π√â Õ¬ ≈– ¯ ‡¡◊Ë Õ„™â „π√–∫∫§«“¡√â Õπ√à «¡ ‰øøÑ “ (combined heat and power) Àπâ “∑’Ë ¢Õ߇´≈≈å ‡™◊È Õ‡æ≈‘ ß°Á §◊ Õ º≈‘ µ‰øøÑ “·≈–§«“¡√â Õπ®“°‰Œ- ‚¥√‡®π ‡∑§‚π‚≈¬’ ∑’Ë „™â ¡’ À≈“¬·∫∫ ·µà ·∫∫∑’Ë ‰¥â √— ∫§«“¡ π„®„π°“√ æ— ≤π“ ”À√— ∫„™â °— ∫√–∫∫¢π à ß °“√ º≈‘ µ‰øøÑ “ œ≈œ §◊ Õ ‡´≈≈å ‡™◊È Õ‡æ≈‘ ß çProton Exchange Membrane, (PEM)é §«“¡ª≈Õ¥¿— ¬ Ú ‰Œ‚¥√‡®π¡’ ®ÿ ¥∑’Ë ≈ÿ °‡ªì π‰ø‰¥â ‡Õß (auto ignition temperature) ∑’Ë ıı Õß»“‡´≈‡´’ ¬ Ÿ ß°«à “‡∫π´‘ π ´÷Ë ßÕ¬Ÿà ª√–¡“≥ ÚÚ¯-ıÒ Õß»“ ‡´≈‡´’ ¬ ‚¥¬∑’Ë ‰Œ‚¥√‡®π‡∫“°«à “ Õ“°“»¡“° ‡¡◊Ë Õ¡’ °“√√—Ë «ÕÕ°‰Œ- ‚ ¥√ ‡ ®π® –°√ – ® “¬µ— «¢÷È π‰ª „ π Õ“°“»Õ¬à “ß√«¥‡√Á « ·≈–‡¡◊Ë Õ‡°‘ ¥ °“√‰À¡â ‡ª≈«‰ø®–¢÷È π¢â “ß∫π·≈–®– À¡¥‰ªÕ¬à “߇√Á « ´÷Ë ßµà “ß°— ∫‡∫π´‘ π ·≈–¥’ ‡´≈ ´÷Ë ß‰Õ¢Õß¡— πÀπ— °°«à “ Õ“°“»®÷ ß≈ÿ °‰À¡â Õ¬Ÿà π“π°«à “ πÕ° ®“°π—È π ‰Œ‚¥√‡®π¬— ߉¡à ‡ªì πæ‘ …°— ∫ ¡πÿ …¬å ·≈– ‘Ë ß·«¥≈â Õ¡ „π¢≥–∑’Ë πÈ ”¡— πªî ‚µ√‡≈’ ¬¡∑—È ßÀ¡¥‡ªì πæ‘ … ·°à ¡πÿ …¬å „πÕ¥’ µ‡§¬¡’ °“√„™â ‰Œ‚¥√‡®π ”À√— ∫°“√¢π à ß∑“ßÕ“°“» ·µà ‡ π◊Ë Õ ß ® “°Õÿ ∫— µ‘ ‡ Àµÿ ∑’Ë ‡ °‘ ¥¢÷È π·°à Õ“°“»¬“π çHindenburgé ∑’Ë √— ∞ π‘ «‡®Õ√å ´’ À√— ∞Õ‡¡√‘ °“ ‡¡◊Ë Õ §.». Ò˘Û˜ ∑”„Àâ ‰¡à ¡’ °“√π”‰Œ‚¥√‡®π ‰ª„™â ª√–‚¬™πå ∑“ß°“√¢π à ßµ—È ß·µà π—È π¡“ ¿“¬À≈— ߉¥â ¡’ °“√æ‘ Ÿ ®πå æ∫ «à “