วารสารปี-40-ฉบับที่-3-resize

363 ศาสตราจารย์ ดร.ไผทชิ ต เอกจริ ยกร วารสารราชบัณฑิตยสภา ปีที่ ๔๐ ฉบับที่ ๓ ก.ค.-ก.ย. ๒๕๕๘ ๑๑ สิงหาคม ๒๕๕๒ กรมการบินพลเรือนแจ้งขอแก้ไขร่างพระราชบัญญัติการรับขนทางอากาศ ในส่วนของเกณฑ์จ� ำกัดความรับผิดตามที่ ICAO แจ้งการทบทวนตามข้อ ๒๔ ของอนุสัญญาฯ ๑๙ ๒๓ กันยายน ๒๕๕๓ ส� ำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาให้กระทรวงคมนาคมและกรมการบิน พลเรือนแจ้งยืนยันร่างพระราชบัญญัติฉบับนี้เพื่อส่งให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาต่อไป ๒๙ ตุลาคม ๒๕๕๓ กรมการบินพลเรือนมีหนังสือยืนยันร่างต่อส� ำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา ๑๗ พฤศจิกายน ๒๕๕๓ กระทรวงคมนาคมมีหนังสือยืนยันร่างต่อส� ำนักงานคณะกรรมการ กฤษฎีกา ๑๐ พฤษภาคม ๒๕๕๔ มีพระราชกฤษฎีกายุบสภาผู้แทนราษฎร พ.ศ. ๒๕๕๔ (ร่างพระราชบัญญัติ ฉบับนี้ยังคงอยู่ในการด� ำเนินการของส� ำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา) ๑๐ ตุลาคม ๒๕๕๕ ส� ำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกามีหนังสือแจ้งว่าได้ส่งร่างพระราชบัญญัติไป ยังส� ำนักงานเลขาธิการคณะรัฐมนตรีเพื่อด� ำเนินการต่อไป ๑๕ ตุลาคม ๒๕๕๕ ส� ำนักงานเลขาธิการคณะรัฐมนตรีแจ้งให้หน่วยงานแจ้งยืนยันร่างพระราช บัญญัติไปยังส� ำนักงานเลขาธิการคณะรัฐมนตรี ๒๓ เมษายน ๒๕๕๖ กระทรวงคมนาคมแจ้งยืนยันร่างพระราชบัญญัติไปยังส� ำนักงานเลขาธิการ คณะรัฐมนตรี ๑๐ มิถุนายน ๒๕๕๖ คณะรัฐมนตรีลงมติเห็นชอบร่างพระราชบัญญัติและส่งให้คณะกรรมการ ประสานงานสภาผู้แทนราษฎรพิจารณาต่อไป ๙ ธันวาคม ๒๕๕๖ พระราชกฤษฎีกายุบสภาผู้แทนราษฎร พ.ศ. ๒๕๕๖ มีผลใช้บังคับ เป็นผลให้ ร่างพระราชบัญญัติการรับขนทางอากาศ พ.ศ. .... เป็นร่างพระราชบัญญัติที่รัฐสภายังมิได้ให้ความเห็นชอบ ๑ กันยายน ๒๕๕๗ หัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติเสนอร่างพระราชบัญญัติการรับขนทาง อากาศระหว่างประเทศ พ.ศ.... ต่อสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ๒๘ พฤศจิกายน ๒๕๕๗ ส่งร่างพระราชบัญญัติการรับขนทางอากาศระหว่างประเทศ พ.ศ.... ต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อน� ำขึ้นทูลเกล้าฯ ๑๓ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๘ น� ำร่างพระราชบัญญัติการรับขนทางอากาศระหว่างประเทศ พ.ศ.... ลงประกาศในราชกิจจานุเบกษา ที่กล่าวมาแล้วนั้นเป็นเพียงตัวอย่างของร่างพระราชบัญญัติฉบับหนึ่งเท่านั้น เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ในการน� ำเสนอร่างพระราชบัญญัติฉบับต่าง ๆ นั้นอาจเกิดไม่เหมือนกัน ระยะเวลาที่ใช้ในการด� ำเนินการก็ แตกต่างกันไปบ้าง แต่ที่เหมือนกันคือการใช้เวลาในการด� ำเนินการนานมากกว่าที่ควรจะเป็นและมีจ� ำนวน พระราชบัญญัติที่ผ่านการพิจารณามีน้อยมากกว่าความต้องการของประเทศ ซึ่งผู้เขียนขอเสนอข้อมูล